Bilancio 2015 che si chiude in positivo per la ripresa della domanda dell’auto, ma non solo. L’automotive si afferma fattore trainante della ripresa dell’economia grazie ad una produzione di autoveicoli in crescita del 47%, una produzione di autovetture in crescita del 69% ed immatricolazioni in crescieta del 15%.
Una ripresa che è destinata a continuare anche nel prossimo triennio, secondo una previsione di Centro Studi Promotor, che stima per il 2015 ben 1.560.000 immatricolazioni. Sicuramente livelli ancora molto lontani dal periodo pre-ciris (-37,4%), ma superiori del 15% rispetto al 2014. Nel 2016 si salirà a 1.747.000 unità per toccare quota 1.939.000 nel 2017 e quota 2.152.000 nel 2018. Un livello, quest’ultimo, che può ritenersi quello fisiologico per un grande Paese come l’Italia è.
In altri termini, nel 2015 il settore dell’auto è diventato uno dei motori principali della ripresa dell’economia e il suo ruolo propulsivo potrebbe rafforzarsi se il Governo decidesse di puntare proprio sull’auto anche per sostenere l’economia. Se si scegliesse di operare in questo senso, un provvedimento molto opportuno sarebbe quello che da tempo propone l’Unrae e cioè una parziale deducibilità dei costi delle auto. Secondo il Centro Studi Promotor sarebbe molto opportuno anche un provvedimento di incentivazione della rottamazione limitato alle regioni del sud, che avrebbe conseguenze fortemente positive sulla qualità dell’aria e la sicurezza della circolazione anche nell’area economicamente più debole del Paese. L’impatto di questi due provvedimenti sarebbe sicuramente di rilievo anche per l’intero sistema economico italiano.
Fonte: Motori24 (Il Sole 24ore)